 |
  |
TECHNICKÝ POPIS - základní parametry a rozmístění agregátů v lokomotivě
|
Rozchod: 1435 mm (verze 781 8xx - 1520 mm)
Přenos výkonu: elektrický - stejnosměrný Hmotnost vyzbrojené lokomotivy: 116 t ± 3% t Jmenovitý nápravový tlak: 19,3 t ± 3% t Maximální povolená rychlost: 100 km/h Min. poloměr projížděného oblouku: 125 m Průměr hnacích kol: 1050 mm Délka přes nárazníky: 17550 mm Největší šířka lokomotivy: 2950 mm Max. výška nad temenem kolejnice: 4493 mm Vzdálenost otočných čepů podvozků: 8600 mm Rozvor podvozku: 4200 mm Norma obrysu lokomotivy: ČSN 28 0329 Tloušťka nových obručí: 75 mm Tloušťka obručí opotřebených: 35 mm Trvalá tažná síla na obvodu kol: 200 kN (20 t) Trvalá rychlost: 20 km/h Zásoba paliva (nafty): 3900 l Zásoba chladící vody: 950 l Zásoba oleje pro motor: 800 l Zásoba písku pro pískování: 600 l Objem hlavních vzduchojemů: 1328 l Provozní tlak hlavních vzduchojemů: 10 atp Tlumič výfuku: počínaje T679.1113 |
Typ naftového motoru: 14 D 40
Uspořádání válců: V Uspořádání motoru: vidlicový stojatý Jmenovitý výkon motoru: 1470 kW (2000 k) Jmenovité otáčky motoru: 750 ot/min Pracovní cyklus motoru: dvoutaktní Počet válců motoru: 12 Průměr (vrtání) válců: 230 mm Zdvih pístů ve válcích: 300 mm Spotřeba paliva při jmen. výkonu: 170 g/k/hod Hodinová spotřeba při jm. výkonu: 340 kg nafty Typ hlavního generátoru: GP 312 Jmenovité otáčky generátoru: 750 ot/min Jmenovitý výkon generátoru: 1270 kW Typ trakčních elektromotorů: ED 107 Jmenovitý výkon jednoho elektromotoru: 212 kW Maximální otáčky elektromotoru: 2290 ot/min Akumulátorová baterie: olověná nebo alkalická Kapacita baterie: 450 Ah Počet článků baterie: 32 Napětí řídících obvodů: 75 V Typ brzdiče: Škoda N-O nebo Dako-BS-2 Rozvaděč: Dako-L s relé LTR Kompresor: tříválcový K2-lok |
1 - reflektor, 2 - houkačka, 3 - boční opěra rámu, 4 - protipožární jímka,
5 - kompresor, 6 - přívod vzduchu pro generátor, 7 - dvoustrojový agregát,
8 - jednostrojový agregát, 9 - hlavní generátor, 10 - naftový motor, 11 - výfuk,
12 - vodní nádrž, 13 - ventilátor chladiče, 14 - lůžko ventilátoru, 15 - chladič,
16 - hasící přístroj, 17 - kalorifer topení stanoviště, 18 - skříň amortizátoru,
19 - přívod chladícího vzduchu k trakčním motorům, 20 - kloubový hřídel, 21 - otočný čep,
22 - trakční motor, 23 - nápravový převod, 24 - akumulátorová baterie, 25 - palivová nádrž,
26 - podvozek, 27 - tažný hák, 28 - rychloměr, 29 - řídící stanoviště,
30 - sedačka strojvedoucího, 31 - ventilátor chlazení trakčních motorů předního podvozku,
32 - přední rozdělovací reduktor, 33 - olejový chladič, 34 - zadní rozdělovací reduktor,
35 - hydraulický náhon ventilátoru, 36 - sekce chladiče, 37 - nárazník, 38 - brzdič,
39 - kontrolér, 40 - kolo ruční brzdy, 41 - stavěč zapínání hydraulické spojky,
42 - vzduchový čistič, 43 - ventilátor chlazení trakčních motorů zadního podvozku, 44 - ohřívač paliva,
45 - ventilátor chlazení generátoru, 46 - umyvadlo, 47 - vysokonapěťová kobka,
48 - vařič
1 - tlačítko bdělosti, 2 - elektropneumatický ventil, 3 - vzduchovod, 4 - vařič,
5 - držák na jízdní řád, 6 - teploměr vody na výstupu z naftového motoru, 7 - manometr tlaku oleje na vstupu do motoru II. lokomotivy,
8 - teploměr vody na výstupu z naftového motoru II. lokomotivy, 9 - teploměr oleje na vstupu do naftového motoru,
10 - ukazatel zabezpečovače, 11 - rychloměr, 12 - pneumatický pohon stírače oken, 13 - zámkový klíč,
14 - vypínač šuntování (u lokomotiv od č. 026 je přemístěn na rozváděč vysokonapěťové kobky), 15 - vypínač reflektoru,
16 - manometry tlaku vzduchu (brzdový válec, hlavní jímka, průběžné potrubí a vyrovnávací vzduchojem), 17 - vzduchový ventilek zapínání stíračů,
18 - kohout přímočinné brzdy, 19 - brzdič samočinné brzdy, 20 - vypínač kaloriferu,
21 - vypínač pravého červeného pozičního světla, 22 - vypínač levého červeného pozičního světla,
23 - vypínač tlumení osvětlení přístrojů, 24 - světelná kontrolka činnosti II. naftového motoru,
25 - světelná signalizace snížení výkonu generátoru II. naftového motoru, 26 - tlačítko startu naftového motoru,
27 - signalizace snížení výkonu generátoru, 28 - signalizace zásahu zemního relé, 29 - tlačítko startu II. naftového motoru,
30 - tlačítko bdělosti, 31 - volant řízení s rukojetí ovládání písečníků, 32 - přepínač pozičních světel (plná, tlumená),
33 - vypínač pravého pozičního světla, 34 - vypínač levého pozičního světla, 35 - vypínač osvětlení přístrojů,
36 - vypínač ventilátoru chlazení vody, 37 - vypínač ovládání žaluzií vody, 38 - vypínač ovládání chlazení oleje,
39 - vypínač samočinného řízení chlazení, 40 - kryt, 41 - páka reverzace, 42 - pedál bdělosti,
43 - tlačítko bdělosti, 44 - ohřívač nohou, 45 - manometr tlaku oleje na vstupu do naftového motoru,
46 - ampérmetr nabíjení, 47 - žárovka osvětlení přístrojů, 48 - voltmetr napětí generátoru,
49 - ampérmetr proudu generátoru, 50 - dveře, 51 - jistič palivového čerpadla, 52 - jistič řízení,
53 - jistič zapínání okruhu přístrojů, 54 - jistič palivového čerpadla II. naftového motoru,
55 - jistič pomocných obvodů, 56 - jistič řízení lokomotivy, 57 - odklopná deska, 58 - dveře,
59 - kryt, 60 - dveře, 61 - schránka, 62 - ventil houkačky a píšťaly
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||